Scheda tecnica

Scheda tecnica
 

VEICOLO

Telaio Traliccio in tubi di alluminio 7020 saldature Tig. PREGNOCORSE
Interasse 1405/1415 mm  
Inclinazione cannotto Regolabile intervallo 23° - 24°  
Basi di sterzo-semimanubri-pedane Ricavate in Ergal dal pieno con progettazione CAD e lavorazione a CND DUCABIKE
Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati da 43 mm con TiN completamente regolabile, piedini attacco radiale MUPO
Escursione ruota anteriore 120 mm  
Freno anteriore ° 2 dischi da 320 mm flottanti, pinza monoblocco con attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale d.19 mm
° tubi carbontech e raccordi in Ergal
BREMBO 
FREN TUBO
Ruota anteriore magnesio a 5 razze modello “piuma” colore bianco da 3,50 x 17” MARVIC
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17  
Sospensione posteriore progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile alta e bassa velocità MUPO
Escursione ruota posteriore 127 mm  
Freno posteriore ° Disco da 210 mm, pinza a 2 pistoncini attacco basso
° tubi carbontech e raccordi in Ergal
DISCACCIATI 
FREN TUBO
Ruota posteriore magnesio a 5 razze modello “piuma” colore bianco 5,50 x 17” MARVIC
Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17  
Serbatoio realizzato in lamiera di alluminio 1,5 mm taglio CNC a freddo, saldature Tig. Capacità 16 Lt MASOLINI GROUP
Peso a secco 138 kg  
Strumentazione-cablaggio-centralina Strumento Ducati 1198, cablaggio SBK e centralina EFI Euro2 DUCATI e EFI
Viteria Titanio pro – bolt FERRACCI
Cover serbatoio,codino,carene e parafango da modelli realizzati da Team, replicate in fibra di carbonio o fibra di vetro PREGNOCORSE
Versioni Pregnomaxj Factory, Pregnomaxj Factory 2v e Pregnomaxj carbon  

MOTORE

Tipo                            bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica
2 valvole DS
RT RACING
Raffreddamento ad olio con radiatore maggiorato in alluminio + tubi
siliconici + raccorderia in ergal
F.R.A.M.CORSE
Cilindrata 1168 cc  
Alesaggio x Corsa 102 x 71,5 mm  
Rapporto di             Compressione 11,8:1  
Potenza* 107 cv @ 7900 giri/min (*ruota)  
Coppia* 12,3 kgm @ 6600 giri/min (*ruota)  
Alimentazione iniezione elettronica (iniettori a pioggia 12 fori),
Corpo da 45 mm
MARELLI + EFI Euro2
Scarico impianto di scarico 2-1-2 in Inox con saldature Tig, silenziatori conici in Titanio VIREX by MC RACING

TRASMISSIONE

Cambio 6 marce Ducati 848 con dispositivo di cambiata elettronica EFI Tecnology
Rapporti 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 28/20, 4a 26/22, 5a 24/23, 6a 23/24  

Trasmissione primaria

ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84  
Trasmissione secondaria  catena ECK passo 520; pignone 16; corona 34 PBR
Frizione ° multidisco a secco a 4 colonne con antisaltellamento
Racing Edition
° pompa radiale d.16 mm, 
° tubi Carbontech
DUCATICORSE
DISCACCIATI
FREN TUBO
PUNTO VERDE TECNOVERDE PERINI LEGNO AIS INOX SRL AUTOFFICINA TF TRANSPACK PIANETA TECNO
MASOLINI GROUP FOTOMOTO.IT LIQUI MOLY PUBBLY SYSTEM VIREX
Amarcord
AMARCORD_8 AMARCORD_3 AMARCORD_5 AMARCORD_6 AMARCORD_10 AMARCORD_1 AMARCORD_11 AMARCORD_2 AMARCORD_9 AMARCORD_7 AMARCORD_4
ENTI_AICS FEDERAZIONI_FMI

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