Scheda tecnica

Scheda tecnica
 

VEICOLO

Telaio Traliccio in tubi di alluminio 7020 saldature Tig. PREGNOCORSE
Interasse 1405/1415 mm  
Inclinazione cannotto Regolabile intervallo 23° - 24°  
Basi di sterzo-semimanubri-pedane Ricavate in Ergal dal pieno con progettazione CAD e lavorazione a CND DUCABIKE
Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati da 43 mm con TiN completamente regolabile, piedini attacco radiale MUPO
Escursione ruota anteriore 120 mm  
Freno anteriore ° 2 dischi da 320 mm flottanti, pinza monoblocco con attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale d.19 mm
° tubi carbontech e raccordi in Ergal
BREMBO 
FREN TUBO
Ruota anteriore magnesio a 5 razze modello “piuma” colore bianco da 3,50 x 17” MARVIC
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17  
Sospensione posteriore progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile alta e bassa velocità MUPO
Escursione ruota posteriore 127 mm  
Freno posteriore ° Disco da 210 mm, pinza a 2 pistoncini attacco basso
° tubi carbontech e raccordi in Ergal
DISCACCIATI 
FREN TUBO
Ruota posteriore magnesio a 5 razze modello “piuma” colore bianco 5,50 x 17” MARVIC
Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17  
Serbatoio realizzato in lamiera di alluminio 1,5 mm taglio CNC a freddo, saldature Tig. Capacità 16 Lt MASOLINI GROUP
Peso a secco 138 kg  
Strumentazione-cablaggio-centralina Strumento Ducati 1198, cablaggio SBK e centralina EFI Euro2 DUCATI e EFI
Viteria Titanio pro – bolt FERRACCI
Cover serbatoio,codino,carene e parafango da modelli realizzati da Team, replicate in fibra di carbonio o fibra di vetro PREGNOCORSE
Versioni Pregnomaxj Factory, Pregnomaxj Factory 2v e Pregnomaxj carbon  

MOTORE

Tipo                            bicilindrico ad L, distribuzione Desmodromica
2 valvole DS
RT RACING
Raffreddamento ad olio con radiatore maggiorato in alluminio + tubi
siliconici + raccorderia in ergal
F.R.A.M.CORSE
Cilindrata 1168 cc  
Alesaggio x Corsa 102 x 71,5 mm  
Rapporto di             Compressione 11,8:1  
Potenza* 107 cv @ 7900 giri/min (*ruota)  
Coppia* 12,3 kgm @ 6600 giri/min (*ruota)  
Alimentazione iniezione elettronica (iniettori a pioggia 12 fori),
Corpo da 45 mm
MARELLI + EFI Euro2
Scarico impianto di scarico 2-1-2 in Inox con saldature Tig, silenziatori conici in Titanio VIREX by MC RACING

TRASMISSIONE

Cambio 6 marce Ducati 848 con dispositivo di cambiata elettronica EFI Tecnology
Rapporti 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 28/20, 4a 26/22, 5a 24/23, 6a 23/24  

Trasmissione primaria

ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84  
Trasmissione secondaria  catena ECK passo 520; pignone 16; corona 34 PBR
Frizione ° multidisco a secco a 4 colonne con antisaltellamento
Racing Edition
° pompa radiale d.16 mm, 
° tubi Carbontech
DUCATICORSE
DISCACCIATI
FREN TUBO
TRANSPACK AIS INOX SRL PIANETA TECNO PUNTO VERDE PERINI LEGNO TECNOVERDE AUTOFFICINA TF ZAMBELLI PIO
LIQUI MOLY PUBBLY SYSTEM MASOLINI GROUP VIREX FOTOMOTO.IT
Amarcord
AMARCORD_11 AMARCORD_10 AMARCORD_9 AMARCORD_8 AMARCORD_7 AMARCORD_6 AMARCORD_5 AMARCORD_4 AMARCORD_3 AMARCORD_2 AMARCORD_1
FEDERAZIONI_FMI ENTI_AICS

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